乐居买房讯 近日，京唐铁路上下行线路横移插入京哈线，意味着京唐铁路与京哈铁路正式实现互联互通；同时京唐铁路香河站预计9月底具备开通条件，为京唐铁路的如期开通奠定了基础。
据悉，京唐铁路和京哈线两条铁路之间的42号道岔是目前国内高铁既有线插铺施工型号最大、长度最长的高速道岔，代表了当前我国道岔的最高技术水平。本次施工采用了16台“小型机器人”液压横移动力牵引车助力，这是国内首次采用该设备进行道岔横移插入既有线施工，代替了过去“纯人工”或“半人工半机械”的施工方法。通过插铺道岔，使机车车辆从一个股道转入另一股道，实现线路之间互相联系，大大缩短列车转线时间，提高通行效率。
京唐铁路项目线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终点为唐山站，正线线路全长约148.7公里。其全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站，最高设计时速350公里。建成后，从北京通州区到河北燕郊仅需10分钟。
其中，香河站位于香河城南约3公里处环保产业园的孙小营村北，由中铁十一局集团负责建设，建筑面积9780余㎡，最多可容纳乘客900余人。该站上行距北京站72公里，下行距唐山站101公里，预计今年9月底具备开通条件。开通后，将为广大居民出行带来更多便利。
截至目前，京唐铁路全线路基、桥梁主体工程已基本完工，铺轨工程进入尾声，站房工程即将全部封顶，正在加紧施工，四电工程基本准备就绪，工程已加速进入最终冲刺阶段。
↑微信视频号【北京房产快讯】，土地实探、新闻直击，用视频带您漫游北京楼市。
您也可以扫描下方↓二维码，找到组织，一起聊聊北京买房那些事儿～
楼盘点评
写评论