日前，随着最后一方顶板混凝土浇筑完成，北京地铁13号线扩能提升工程文华路站主体结构顺利封顶。据悉，这是该线路首个主体结构封顶的车站，为工程按计划推进夯实了基础。
文华路站是全线新建车站之一，总长378.9米，为地下两层一侧一岛车站。随着文华路站主体结构实现封顶以及之前新龙泽站至后厂村站双线隧道的贯通，标志着13号扩能提升工程新建段建设提速，全面进入主体结构施工阶段。
北京地铁13号线扩能提升工程新建车站19座、新建线路约29公里，改造线路约34公里，是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段，通过线路改造等技术手段，将既有13号线倒“U”型线进行拆分，在16号线和17号线之间搭建“X”型东、西横向线，分别由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区；由海淀区16号线马连洼站，经新龙泽至东直门站，串联上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段。拆分后的两条线路具备互联互通的条件，同时预留了跨线运营条件，可实现跨线组织运行。
未来线路建成后将进一步完善北部地区轨道交通线网，提升轨道交通服务水平，有力改善中关村与回龙观、天通苑等区域的交通压力，更好满足市民出行需求。
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