据江苏省交通运输厅消息，“京沪辅助通道”重要组成部分——新建潍坊至宿迁高速铁路可行性研究报告获国家发改委批复，标志着京沪高铁二线走向已全部确定，为如期开工建设奠定重要基础。
据悉，潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分，是国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目，全长约399公里，设计速度350公里/小时。全线设潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）共12个车站。
项目投资估算154.5亿元左右，预计将于2023年年内开工建设，工期约三年半，或最晚将于2027年竣工。
京沪高铁二线的建设对加快完善区域高速铁路网布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。
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