正文

乐居买房讯 编辑：盛安琪 近日，北京市基础设施投资有限公司发布《丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化工程环境影响报告书》（以下简称“报告书）报批前公示。按照计划，该项目将于2025年12月底具备投入运营条件。

根据报告书显示，航站楼枢纽工程建筑规模约23.85万平方米，本次评价范围包括城市航站楼、接驳与公共服务、综合开发配套设施（以正负零分界）、轨道交通（丽金线预留车站）以及其他工程。建成后，航站楼将实现五条地铁线同站换乘。

据了解，北京大兴国际机场于2019年9月正式投入运营，为进一步缓解北京航空运输压力，促进京津冀协同发展，城市轨道交通线路在大兴国际机场预留三条线路接入通道，满足远期客流需求。

2017年12月，为进一步提升服务品质，北京市规划和国土资源管理委员会与北京市交通委员会联合向市政府上报《关于轨道交通新机场线延伸至丽泽金融商务区并设置城市航站楼的请示》，市委市政府原则同意大兴机场线北延至丽泽商务区并设置城市航站楼。丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化工程（以下简称“航站楼枢纽工程”）随即被提出。

航站楼枢纽工程位于丰台丽泽商务区北区，丽泽路以北，莲花河以西。规划选址范围北至三路居南街（局部进入北侧建设用地）、南至规划丽泽路、东至莲花河西路东侧绿地内、西至金湾北路西侧绿地内。

航站楼枢纽工程按照“一体化设计，一体化建设”要求，工程主要包括：城市航站楼、接驳与公共服务、综合开发配套设施（以正负零分界）、轨道交通（16 号线车站、大兴机场线车站、11 号线预留车站、丽金线预留车站）以及其他工程等。工程建筑规模约 23.85 万平方米，已经批复立项的16号线车站、大兴机场线车站、11 号线预留车站纳入本项目统筹实施。

根据报告书，丽泽城市航站楼综合交通枢纽分为地上和地下两部分。地上部分随二级开发同步建设，将进行商业、办公等开发；地下五层，主要为机场值机厅、五线换乘的公共空间、M16、M14、机场线和 M11、丽金线站厅、站台层，为机场、物业服务的停车库。各楼层平面图如下：

其中，航站楼工程接驳与公共服务工程设置公交、出租车、网约车、汽车租赁、社会车辆的停车场，以及社会车辆和出租车的临时落客区、上客区等功能。首层共设置4处公交站，结合周边道路共分散布局了7处临时上落客车位；地下一层主要在地块北侧设置为出租、网约车落客区；地下三层主要设置为出租车上客区和停车场；地下四层夹层西侧则设置物业停车场，东侧设枢纽社会小汽车停车场。

据悉，丽泽城市航站楼已于去年开工建设，建成后，乘客可在此办理值机手续和行李托运。届时，通过轨道交通到达大兴国际机场仅需20多分钟。此外，丽泽城市航站楼还将与北京西站、北京南站、北京丰台站形成丰台区内“三站一楼”城市枢纽格局。