正文

  乐居买房讯 早在今年1月，在由通州区人民政府发布的《北京城市副中心（通州区）“十四五”时期交通发展建设规划》中，我们得知副中心将逐步打造“一环六横四纵”轨道交通格局（见下图）。“一环”即M102线；“六横”即6号线、22号线(平谷线)、八通线、市郊铁路副中心线、京唐城际、7号线；“四纵”即17号线、M101线、城际铁路联络线以及市郊铁路通密线。

  而近日，北京市人民政府也印发了《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知，通知中再次强调了“城市副中心加快建设轨道网络”的重要性。那么时隔四个月，通州城市副中心的轨道建设有了哪些最新进展呢，我们具体来看一下。

  图源北京市通州交通局

  据悉，2022年副中心轨道交通已确定建设项目有6个，其中1个正在建设中，即M22线（平谷线）；5个项目已确定今年开工建设，分别为M101线、1号线&八通线延伸、M6号线南延、S6新城联络线以及M17号线（中、北段）。

  M22号线，线路全长约51.2公里，共设16座车站，是北京与河北之间首条跨省地铁线路，西起朝阳东大桥、东至平谷新城，途径朝阳-通州-河北省三河市等地区。该线路在通州设置6座车站，分别为永顺站、北关站、运河商务区站、副中心站、政务中心站、政务中心东站。

  据报道，永顺站3月已启动腾退，围挡进场；北关站6号线代建主体结构已完工；副中心站由枢纽代建，进入主体施工阶段；政务中心及政务中心东站基本完成连续墙施工进入土方施工阶段；运河商务区4月已进场开工，意味着目前平谷线通州段已全面开工。

  M101线，预计2022年6月底开工建设，2027年年底通车。线路全长19公里，设14座车站，均为地下线，起点为通州商务园，终点至张家湾东站。途径通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽区、行政办公区、城市绿心市民文化区以及张家湾设计小镇。

  1号线&八通线延伸工程，明确在高碑店至国贸这一客流高断面区段形成双复线，从而实现跨线运营，具体开工时间尚未明确。

  M6号线南延，预计2022年下半年开工建设。线路全长2.3公里，并预留继续南延条件，设东小营南站，双向开行，一站一区间，属于大站快车。

  S6新城联络线，已列入北京轨道交通第三期建设，周期为2022-2027年。未来在通州区域内将实现与M101、M102、M6、八通线、M104、M7等多条线路换乘。

  M17号线，预计2022年全面建成。北起未来科技城北站，途径昌平-东城-朝阳-通州，南至通州区嘉会湖站，贯穿望京、太阳宫、西坝河、工人体育场、次渠等地区。目前，17号线十里河站以南线路已于2021年底开通试运营，剩余段为十里河站以北33.47km，含14座车站及1座车辆段。

  日前，自北京市公共资源交易服务平台发布地铁17号线招标计划中了解，17号线（中、北段）采取分段开通的方式，其中未来科技城北区站至望京西站（共6座车站）预计2023年6月30日开通试运营，太阳宫站至工人体育场站（共4座车程）工程预计2023年9月30日开通试运营。

  副中心轨道交通的建设将有效加强副中心与中心城、新城、重点功能区的连接，同时也有助于加强京郊与市区的联结，期待这些地铁线路早日建成，从而为大家进出副中心提供更加便利快捷的出行方式。