** 据悉,北京丰台站站房工程全部完工,标志着该站已具备开通条件。未来可实现与地铁10号线、16号线(在建中)实现“无缝换乘”,出行便利性进一步提高。
北京丰台站介于西南三环与西南四环之间,从空中俯瞰,丰台站呈“中”字造型,建筑面积约40万平方米,共分地上四层,地下三层,局部设有夹层,从上至下分别为23米高铁站台层、19米高架车场出站厅层、10米进站及候车层、地面进站集散厅及普速站台层,地下一层普速出站层和地铁换乘层,地下二层地铁站厅层,地下三层地铁站台层。
据《北京日报》**,北京丰台站拥有17台32线,最高聚集人数可达1.4万人。另外,丰台站内部采用采光天窗设计,加之二百多根导光管通过反射材料,将自然光“传送”至候车大厅。双模式无电照明系统也能让丰台站整体节能率达到10%以上,每年可节省用电量约95万度电,减少碳排放900余吨。站内还有34个进站口标识清晰分区等候,其中标明了12个高速进站口、22个普速列车进站口的方位。就连路牌杆上设置了东南西北方向指引。候车大厅分区设计,有效减少提着行李的旅客的路程。普速候车区居中,下行乘车;高速候车位于两侧,上行乘车。候车大厅设有“四区一室”,包括儿童娱乐区、重点旅客服务区、军人服务区、商务候车区、母婴哺乳室,更好地服务特殊旅客。
据悉,目前车站南北广场仍在施工,市民可以通过驾车、公交、地铁多种方式抵达开通后的丰台站。未来16号线开通后,丰台站可以实现地铁“双线换乘”。此外,地下一层城市通廊一侧,设有快速进站通道,方便未来由南北下沉式广场及乘坐地铁进站的旅客快速进站乘车。
据《人民日报》**,北京丰台站是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站,将承担京广高铁、京港高铁以及丰沙、京原、京沪、京九线及市郊铁路等的始发终到作业,与北京站、北京西站、北京南站、北京北站等北京铁路枢纽深度融合。北京丰台站投入使用后,将进一步完善北京地区路网结构,提升旅客运输能力,助力首都现代化建设,为京津冀协同发展提供运输保障。
↑微信视频号【北京房产快讯】,土地实探、新闻直击,用视频带您漫游北京楼市。
您也可以扫描下方↓二维码,找到组织,一起聊聊北京买房那些事儿~
您可以拨打 400-606-6969 与客服人员电话咨询
扫一扫,上方二维码
许下买房心愿,优先选房享独家优惠
楼盘点评
写评论