** 据北京城市副中心官方微信消息显示，近日，京唐城际铁路唐山站、宝坻南站建设迎来重要新进展！其中，唐山站“扩容”迎接京唐城际引入；京唐铁路宝坻南站主体完工，即将进入内外部装修阶段。

  据了解，京唐城际铁路全长147.992公里，共设置车站8座。分别为：北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。

  线路经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站。同步配套建设大厂、唐山动车运用所和宝坻南站综合维修工区。

图源：京城市副中心官方微信

  唐山站“扩容”迎接京唐城际引入

  唐山火车站是环渤海地区仅次于北京南站和天津站的第三大城市交通综合体，津秦客运专线、津山铁路、唐曹铁路在此交汇，即将建成的京唐城际铁路也将引入唐山站。唐山站是高速和普速列车分场共站的布局，共有16条线路。

  目前，唐山站下行正线15道过渡至11道的拨接任务已完成，实现津山线下行唐山站南北咽喉区线路改道拨接，为京唐城际铁路引入唐山站施工创造了条件（“拨接”就是将原有铁路部分线路改移到临时过渡线或新线位上）。

  据了解，京唐城际铁路引入唐山站改造工程施工将分三步进行，本次施工为第一步，下一步施工将实现津山场恢复正常运行，新建京唐场线下工程完成。第三步实现新建京唐场通车条件。

  京唐铁路宝坻南站主体完工

  日前京唐铁路宝坻南站项目主体结构完工，即将进入内外部装修阶段。据悉，该车站采用3条城际铁路共站设计，高峰容量为1500人。

  宝坻南站位于潮白河南侧、津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站。

  宝坻枢纽站和京唐城际铁路全线开通后，北京至唐山的快速交通走廊随之打通，京津冀三地往来联系将更加密切，也必将为宝坻区融入、推动京津冀协同发展国家战略落实发挥重要作用。同时还能更好地承接北京非首都功能疏解，拉动区域经济社会发展。