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  ** 1月13日，北京市海淀区人民政府发布消息显示，地铁昌平线南延工程迎新进展 “学西区间”盾构施工实现双线贯通。这是继1月11日，铁科院公布的《北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示》之后的又一交通利好消息，昌平线南延工程的顺利完工将会提高周边人居的出行的便利和效率。

图源：北京市海淀区人民政府官网截图

  以下为该信息的原文：

  原标题：串起城北地铁网！海淀南北轨道“大动脉”又有新进展 

  新年伊始，海淀轨道交通建设传来好消息。

  继2021年12月31日清河站率先开通运营后，地铁昌平线南延工程，又迎来了新进展！

  随着直径6.28米的“铁盾1号”盾构机刀盘在西土城站洞口缓缓破土而出，北京地铁昌平线南延工程学院桥站至西土城站区间左线顺利贯通。至此，“学西区间”盾构施工实现双线贯通，为全线通车运营奠定了基础。

  全长12.6公里的北京市轨道交通昌平线南延工程是地铁昌平线的三期工程，也是北京市重点建设项目，设有8座新建车站，全部位于海淀区域。

  昌平线南延工程示意图

  由北向南为清河站、小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站、西土城站、蓟门桥站。

  昌平线线路图

  其中，清河站已于2021年12月31日开通试运营，与既有昌平线实现贯通后，西二旗站与清河站均可作为昌平线与13号线的换乘站，有效缓解了西二旗站的拥堵（进出站量全市第一）；同时为即将举办的冬奥会服务，方便观众到达清河高铁站，乘坐高铁便捷前往雪上项目。

  剩余车站计划2022年底开通。

  本次贯通的学院桥站至西土城站左线盾构区间全长1054米，于2021年10月14日始发，2022年1月3日到达盾构接收井，历时80天，经过地铁建设者日夜的奋战坚守，圆满实现了区间盾构双线贯通目标。接下来的施工中，项目将在保证安全、质量的前提下完成盾构机洞内拆解工作及剩余施工任务，高质量推进地铁建设。

  目前，昌平线南延西土城站也正在有序施工中，主体结构施工已完成65%。

  区住建委介绍

  昌平线南延线沿途经过西二旗地区、清河地区和学院路地区。剩余段开通后，可将多条地铁串联成网，极大便利海淀和昌平居民出行并有效缓解地铁4号线和5号线的压力。北京航空航天大学、北京邮电大学、北京科技大学等学院路高校的本校和沙河校区将通过昌平线实现连通，方便师生的教学和出行。