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  乐居买房讯 12月31日，据北京市重大项目办消息显示今年年底开通9条地铁新线（段），其中包括19号线一期、17号线南段、11号线西段、机场线西延、8号线三期剩余段、14号线剩余段、S1线剩余段、昌平线南延（清河站）、16号线中段（玉渊潭东门站）9条线（段），新增运营里程56.1公里。开通后，北京市轨道交通运营里程将达到783公里。

  图源：北京地铁微信公众号

  19号线一期

  19号线一期全长22.4公里，整体呈南北走向，南起新宫站，北至牡丹园站，跨越丰台、西城、海淀三大城区，共设10座车站，其中除新发地站和牛街站都是换乘站。

  换乘站中牡丹园站与10号线换乘，北太平庄站与12号线换乘，积水潭站与2号线换乘，平安里站与4号线和6号线换乘，金融街站原规划与1号线换乘，右安门站与14号线换乘，草桥站与10号线和新机场线换乘，新宫站与4号线和大兴线换乘。

  其中，草桥站是轨道大兴国际机场线目前的市区首站，同时具备值机及托运功能，到达大兴国际机场最快仅需19分钟，将大幅缩短居民往返大兴国际机场的时间。

  17号线南段

  17号线南段（十里河-亦庄站前区南）

  17号线南段长度15.8公里，共设7座车站，自南向北分别为嘉会湖站、次渠站、次渠北站、北神树站、十八里店站、周家庄站、十里河站。其中换乘车站2座，在次渠站可与亦庄线换乘，在十里河站与14号线、10号线实现3线换乘。

  11号线西段

  11号线西段线路全长约2.5公里，共设4站，由北向南依次为模式口站、金安桥站（与6号线、S1线及规划京门市郊铁路换乘）、北辛安站以及新首钢站（未来与R1线换乘）。

  11号线西段建设过程中，属地政府充分发挥主体作用，统筹车站及周边重点工程实施时序，同步实施阜石路北侧绿化带景观提升及东侧过街天桥等项目。新首钢站、北辛安站两站位于首钢园，规划对轨道交通区间段工程中因明挖回填形成的地下剩余空间进行综合利用。

  作为支持首钢高端产业综合服务区建设的重要工程，北京地铁11号线西段开通后将加强冬奥组委办公区、“单板大跳台”训练馆及比赛场馆的联系，提升2022年冬奥会公共服务水平，并带动区域发展。

  机场线西延

  机场线西延全长1.8公里，为一站一区间，机场线西延起点位于有机场线东直门站，沿东直门内大街向西，终至北新桥站，为地下线，设置一座车站北新桥站，与地铁5号线换乘。机场线西延线开通后将实现首都机场线与5号线的换乘，为市区人们往返机场带来了很大的便利。

  8号线三期剩余段

  8号线三期剩余段全长约4.6公里，共设3座车站、4段区间。北起二期终点美术馆站，南至三期珠市口站，全部为地下线，其中可在王府井站与1号线实现换乘，在前门站与2号线实现换乘。

  14号线剩余段

  14号线剩余段全长约6.8公里，共设5座车站，自西向东分别为东管头站、丽泽商务区站、菜户营站、西铁营站、景风门站，其中丽泽商务区站可以实现五线换乘。

  14号线实现贯通运营后，作为一条超长L型线路，全长47.3公里，自北京西南部张郭庄站至东北部善各庄站，中间连接起丽泽商务区、北京南站交通枢纽、方庄居民区、CBD以及望京商业区等，为沿线居民的出行提供便利。

  S1线剩余段

  S1线剩余段全长约1.2公里，设1座车站，在苹果园站可与6号线换乘。

  S1线是北京市首条磁悬浮列车示范线路。工程西起门头沟石厂站，东至苹果园枢纽，并与既有地铁1号线，新建M6号线西延实现换乘，全长10.2公里。S1线全线通车后，不仅对石景山地区产业结构调整起到积极的推动作用，助力冬奥交通出行，而且还将改变京西轨道交通格局，提升北京市轨道交通服务水平。

  昌平线南延（清河站）

  昌平线南延全长12.6公里，共设9座车站，全部为地下线昌平线南延。连通京张高铁，将实现高铁与地铁融合。清河站与13号线、规划中19号线支线实现换乘。清河站设于清河高铁站内，采取地铁站与高铁站“大交通、零换乘”的方式，极大的提升了交通的便捷性。

  16号线中段（玉渊潭东门站）

  16号线中段全长约1公里，公设2座车站，从甘家口站至玉渊潭东门站。

       16号线南起玉渊潭东门站，北至北安河站，全长增至31.9公里，可为周边通勤及去往玉渊潭公园游玩的乘客，带来更多便利。

      北京新开通的9条地铁新线（段），加强轨道交通与城市功能的融合，强化公共交通对城市空间优化和功能提升的引导作用，极大的提升了人们的出行效率，满足了人们的交通需求。