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近期，北京市生态环境局披露了《北京轨道交通R4线一期北段工程环境影响报告书》的批复。

此前公开信息显示，拟建项目位于朝阳区、通州区和顺义区，南起管庄路西口站，北至燕京桥站，正线全长21.3公里，其中地下段13.6公里、地上段7.7公里，出入段线长4公里，沿线共设车站5座，其中地下站4座、高架站1座；配套设置车辆段1处，位于顺义区仁和镇，用地规模24公顷，总投资约166.9312亿元。

根据披露，该工程主要环境问题为施工期扬尘、噪声及运营期振动、噪声、废气、废水、固体废物等。从生态环境保护角度分析，在全面落实环境影响报告书和本批复提出的各项生态环境保护措施后，项目不利生态环境影响能够得到减缓和控制。

我局原则同意环境影响报告书的环境影响评价结论和拟采取的各项生态环境保护措施。

此外，该批复还显示，项目建设与运营应重点做好以下工作。

为减缓地铁对沿线振动、噪声环境的影响，须对顺义区第三中学等29处敏感点段采取特殊或高级减振措施，振动措施实施后，敏感点处振动须达到《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）相应功能区限值要求。对后桥村等11处敏感点及通顺路居住用地R-8、R-10和通顺路居住用地R-2、R-3规划地块采取全封闭声屏障措施，对顺义区消防支队采取半封闭声屏障措施。对中德产业园站风亭采取加长消声器措施。

下一步须进行减振降噪深化设计，根据设计结果实施减振、降噪措施。车辆段厂界噪声须满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）相应标准限值要求。

管庄路西口站、3号航站楼站、中德产业园站、临河站、燕京桥站生活污水经化粪池处理后须汇入市政管网分别排入东坝污水处理厂、首都机场西污水处理厂、顺义再生水厂；庄头村车辆段生产污水经污水处理站处理、生活污水经化粪池处理后外排污水经市政管网排入马坡再生水厂，外排污水各项污染物执行《水污染物综合排放标准》（DB11/307-2013）中相应标准限值要求。做好地下水生态环境保护各项工作，重点做好防渗设计与施工。

跨河桥施工期应加强对施工人员管理、优化施工时间，做好施工废水的收集和处置，不得排入水体。工程建设应合理设置施工临时用地，尽量减少地表植被破坏。

施工过程严格执行《北京市建设工程施工现场管理办法》，落实《北京市空气重污染应急预案（2023年修订）》等相关要求。施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定，采取有针对性的环保降噪措施，做好施工期公示等，对夜间施工路段应依据《北京市环境噪声污染防治办法》取得夜间施工批准文件。