近日,北京市发改委会同相关部门编制印发了《京西地区转型发展2023年工作要点》,明确了今年京西地区将建设的85个重大项目。
交通路网方面,备受关注的京西地区首条高速公路——国道109新线高速将在今年建成。
109新线高速是京西地区第一条高速公路,位于门头沟区,东起六环路军庄立交,西至京冀界,穿越门头沟区7个村镇,向西连接张涿高速和太行山高速。高速线路全长65.4公里,设计速度80公里/小时,将不设跨省收费站。目前,109高速施工生产进度完成到87.6%,有12座24处隧道实现双线贯通。
项目计划今年年底开通运营,建成后将成为北京西部的重要交通通道。从西六环到门头沟区清水镇,将由现在的近两个小时车程缩短到40分钟。不仅可以满足京津冀协同发展和交通一体化的需要,也将完善京西地区高等级路网,促进门头沟区旅游发展,并为西部山区应急防灾提供重要通道保障。
目光再投向地铁1号线的最西端——福寿岭站。
福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村,与地铁技校邻接,是北京地铁1号线的一座未成线车站。该站1969年时已经建成,一直没有投用。2021年,福寿岭站启用改造工程开工,对地下车站进行装修翻新,设备设施进行部分更新和改造,新建安检厅和设备用房,并同步设置安检、售检票闸机等相关设备设施。
目前,福寿岭站启用改造工程等项目完成工程量超七成,计划今年年内启用该站,届时将直接服务于北京保险产业园,方便周边百姓出行,进一步提升石景山区北部公共交通服务水平。
据了解,今年京西地区还将建成首钢东南区5条城市次干路,推进苹果园综合交通枢纽、首钢北区3条城市次干路、10条城市支路等项目,开工建设市郊铁路城市副中心线石景山段、清水综合检查站、银盛路等工程,加快推动京西地区转型发展行动计划,助推京西地区走出一条高质量的转型发展之路。(关于距离描述,仅作参考,以官方实际测量为准)
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