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5月26日，北京市交通综合治理领导小组关于印发《2023年北京市交通综合治理行动计划》的通知，共提出42项重点工作任务，涉及轨道交通建设、智慧停车建设、交通管理等多方面。

计划到2023年底，中心城区绿色出行比例达到74.7%，市民45分钟以内通勤出行占比达到54%，全市轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比达到86%，中心城区公共交通占机动化出行比例达到52.9%，小客车车均出行强度力争下降到26.5公里，集中建设区道路网密度达到5.45公里/平方公里，高峰时段平均道路交通指数控制在5.6左右，全市道路交通死亡事故稳步下降，确保城市交通运行安全、平稳、有序。

此外，《通州》中提出：今年将开通轨道交通16号线（榆树庄-宛平城）、17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）2条（段）线路30.2公里；计划开通16号线二里沟站和苏州街站、11号线模式口站3座车站，完成1号线福寿岭站改造工程；加快推进3号线一期、12号线、28号线等在施线路建设；实施轨道交通第三期建设规划，开工建设1号线支线。

具体来看：

既有轨道线网方面，今年计划构建全域快速轨道网，推动房山线、亦庄线、昌平线提速改造。提高瓶颈线段运输效能，深化1-八通线、10号线、4-大兴线列车扩能改造方案。压缩高峰时段发车间隔，启用1号线衙门口支线、5号线宋家庄站和天通苑北站出入段线。加快高质量网络化运营，推进亦庄线与5号线、10号线联络线工程立项，推进8号线与昌平线跨线运营改造。

推动全网资源共享，统筹制定停车资源和车辆检修资源网络化布局方案，推进阎村、平西府资源共享改造工程。增加运营车站，开通16号线二里沟站和苏州街站、11号线模式口站3座车站，完成1号线福寿岭站改造工程。疏通换乘堵点，制定2号线与首都机场线便捷换乘方案。提高轨道交通运营安全服务水平，加大消隐改造力度，重点推进实施国贸站增建换乘通道、2号线安定门站增加出入口工程，持续开展轨道交通全路网渗漏治理，推进1号线车辆更新和5号线、10号线信号系统改造，建立地铁运行控制信号系统和指挥系统的一主一备机制。

轨道新线建设方面，今年计划开通轨道交通16号线（榆树庄-宛平城）、17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）2条（段）线路30.2公里。加快推进3号线一期、12号线、28号线等在施线路建设。实施轨道交通第三期建设规划，开工建设1号线支线；同步深化7号线三期北延、11号线二期、12号线南延、15号线二期、20号线一期、首都机场线增设望京南站等项目前期工作。

有统计数据显示，目前，北京市城市轨道交通共计27条线路807公里，市郊铁路365公里，轨道总规模居全国首位。未来随着轨交交通路网不断建设，运行质量及效率将得到进一步提升。