正文

  引言：

  纵观世界，无论是纽约的曼哈顿，还是日本的六本木，都因高度集中的国际化交通路网闻名于世，成为城市发展的财富聚集地。

  交通，承载着人们的出行，串联着人们的生活，带动着一个区域的发展。多维立体的交通路网带来的不仅是城市人生活上的便捷从容，更是诠释一个城市的发展维度。交通的立体化和高密度化，造就了城区经济、生活、文化交流等一切元素的快速腾飞。

  交通时代 驱动城市生活迭代更新

  放眼全球，以公共交通为导向已成为国际大都会城市的开发模式，英国伦敦、美国纽约、日本东京、中国香港等代表城市，以公共交通为导向迭代升级后，呈现出集宜居、丰富、开放、有序、艺术等特性的大都会生活风范，成为城市价值高地的风向标。

  纽约曼哈顿高线公园的改造建设堪称以公共交通为导向的先行者。高线公园位于纽约曼哈顿西部，原本是一条废弃的高架铁路线，进行公共交通模式发展后，通过交通线路重塑，连通着周边居住区、商业区、办公建筑，现在已经成为一块“漂浮在曼哈顿空中的花园”。其直接带动周边超30个项目开工兴建，不仅带动了一个区域的崛起，物业价值的直线攀升，也成为国际设计和旧物重建的一个典范。

  日本东京的六本木，原来城市道路空间相当狭窄，连消防队通过都非常困难。随着以公共交通为导向模式在当地的践行，六本木在办公大楼中引入艺术展览空间、建设地面户外花园，在拥挤的东京这成为举足轻重的绿化空间。结合轨道交通为节点，通过开发超高层塔楼和地下空间立体使用，形成“垂直都市”，将“城市空间”与“车站空间”融合，在20公里范围内形成了超过800万人的核心城区，日均客流300万人次。如今的六本木，人气力压银座、新宿等传统商业中心，是全球公共交通城市的新范本。

  双轨通勤 助力区域价值释放

  京雄城际铁路的开通，使得自霸州北站至新区约7分钟，至北京西站约半小时。很显然，霸州北站的设立，将霸州与全国高铁网络紧密联系在一起，给霸州的发展带来重大突破，给霸州居民的出行带来更多的选择与保障。

  另一条串联新区、霸州、北京机场的轨道交通——R1线，则让霸州与世界接轨更进一步。等R1线2023年建成时，将再次缩短京津雄的距离，霸州到达新机场只需10分钟。据悉，霸州早已将临空经济纳入其中，引进、布局***的高端临空产业，使临空经济区成为霸州经济发展新的增长极。

  发达的交通，不仅为霸州吸引人口奠定强有力的基础，更重要的是，还将为霸州承接北京、天津、新区三地的产业转移、推进产业升级提供更突出优势，区域价值潜力也会持续释放。

  龙城门户 新型城市跃然眼前

  产业兴，则城起。在这一点，霸州已超越县级市的规划水平，直接向新区看齐，以高规格姿态承接新区、北京外溢的产业及人才。

  霸州是新区面向北京的第一个门户和必经之地，同时又是区域内唯一有高铁的城市，作为环新区的四小龙之首，霸州没有辜负天赐的良机，正一步一步变得更好，产业升级、生态环境治理、宜居城市打造，一座新型城市跃然眼前。

  温泉新都孔雀城位于环京价值高地的霸州开发区核心位置，紧邻京雄高铁霸州北站。基于人本思维，注重产品品质、自然生态和完善配套的打造。社区规划了城市级的"幸福邻里"，实现了邻里中心的活力；打造文化教育、休闲娱乐、邻里中心为一体的组团配套体系，社区步道、图书馆、商业步行街、中心广场、遗址文化公园、活动中心、儿童乐园等应有尽有，为环京置业首选。