2014年,京津冀一体化上升为国家战略,如今,京津冀协同发展战略的提出已走过五年光景,各项工作有序推进与落地。”致敬城市奋斗者“
其中,作为京津冀一体化中重要一环,廊坊被赋予全新定义。《廊坊市城市总体规划(2016-2030年)》明确指出,廊坊是京津冀城市群重要节点城市和科技研发转化与现代服务业基地,北京新机场国际门户重要功能区。
“两横”指大兴机场北线高速、廊涿城际(城际铁路联络线一期)。“公共交通分担比例达到50%以上。高于首都机场的21%、上海虹桥机场的43%、巴黎戴高乐机场的31%和伦敦希斯罗机场的30%。”崔小浩说。
园区是廊坊发展的高地。今年,廊坊将支持各园区围绕1至2个主导产业,完善产业链条,提升协作配套能力,切实增强对高端项目的吸引力、承载力。同时,加强与国内外战略者、专业化园区运营商的合作,支持有条件的开发区建设“园中园”“国别园”和特色产业园区,切实增强开发区发展的内生动力。
从五大街开始,新空港孔雀城在廊坊有将近二十年的商业运营经验。通过出售、出租、自持运营等多种经营方式积累了丰富的经验,以幸福城为例打造出廊坊新型商业街区典范。我们不仅是提供社区服务的配套,更是城市级的配套。新空港孔雀城通过前期自持和运营,通过二十年左右的时间,把商业培育完成,在廊坊打造一场商业的盛宴。
大兴机场正式投入使用后,将协助构建起功能互补、协调联动的京津冀***机场群,特别是为廊坊打开一扇开放的大门。
待开通更多国际航线后,会吸引大批国际组织、企业总部、金融机构、物流企业等入驻,越来越多的企业投资者将把活动的范围扩大到廊坊等城市,这对廊坊来说无疑是巨大的利好。
如果说机场是城市经济发展的重要引擎,那么临空经济区就是机场的经济腹地,大兴机场临空经济区是京津冀协同发展的典型示范区,将成为推动京津冀地区经济发展及产业转型升级的新引擎。
据新机场北线高速公路廊坊段PPP项目社会资本方招标信息显示,北京新机场北线高速公路廊坊段路线起自廊坊市艾各庄村西南西外环,与规划的艺术大道西延顺接,向西经大伍龙村北后跨越龙河,在王场村南与密涿高速交叉,在天村南先后与规划的国道G105交叉、礼贤连接线交叉,经草厂村北、三小营村西后进入北京境内,与新机场北线高速北京段顺接。
新空港孔雀城项目处于黄金走廊的核心地带,距离北京国贸东南约40公里,大兴国际机场15公里。新空港孔雀城凭借廊坊成熟的城市级配套,依然成为空港区最近的成熟商务圈,势必会带动大量的商务人流涌入,从而带来财富商机。
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