正文

  2019年2月，国家发改委发布《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》（以下简称《意见》），这是我国第一份以“都市圈”为主题的中央文件，标志着都市圈时代正式来临。在此之前，2014年《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》提出，特大城市要推进中心城区功能向1小时交通圈地区扩散，培育形成通勤高效、一体发展的都市圈。当前，中国有上海、北京、广佛肇、杭州、深莞惠等10个2000万人以上的大都市圈，有重庆、青岛、厦漳泉等14个1000万-2000万人大都市圈。24个千万级大都市圈以全国6.7%的土地集聚约33%的常住人口，创造约54%的GDP，多数都市圈人口处于持续流入。

  城市群为中国新型城镇化主体形态，培育都市圈是从城镇化到城市群的中间阶段。发达国家人口流动一般经历两个阶段：从城镇化到城市群，其中都市圈为中间阶段。国际上公认的***城市群有美国东北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英伦城市群、欧洲西北部城市群等。成熟城市群由若干分工较为明确、经济社会联系紧密的大中小城市连绵而成，且均以一个或几个大都市圈为“硬核”，例如纽约都市圈、芝加哥都市圈、日本三大都市圈（东京、大阪、名古屋）、伦敦都市圈以及巴黎都市圈等。《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》确立城市群为新型城镇化主体形态，并规划建设19个城市群，但当前我国多数城市群发展尚不成熟。作为城市群的核心板块，近年来我国都市圈建设呈现较快发展态势，但交通衔接薄弱、分工协作有限、低水平同质化竞争严重等问题突出。培育现代化都市圈成为国家推进城市群建设的突破口。例如，广东将珠三角城市群划分为广佛肇、深莞惠、珠中江3个都市圈推动珠三角一体化进程。

  都市圈建设以同城化为方向，打造1小时通勤圈，圈内中小城市受益。《意见》指出，都市圈以大城市为中心，以1小时通勤圈为基本范围，将以促进中心城市与周边城市（镇）同城化发展为方向，以破除体制机制障碍为抓手，因地制宜推进都市圈建设，密切中心城市和周边城市（镇）的功能联系。圈内中小城市将受益中心城市产业和人口外溢，同城化提速。其中，交通一体化是都市圈建设的前提，要求加快构建都市圈公路和轨道交通网，打造轨道上的都市圈，大力发展都市圈市域（郊）铁路。需注意的是，1小时通勤圈以轨道交通等为出行工具、半径最大约50-70公里，这与以高铁为出行工具、半径可达300公里的1小时交通圈不同。《2019年新型城镇化建设重点任务》提出，超大特大城市要立足城市功能定位、防止无序蔓延，合理疏解中心城区非核心功能，推动产业和人口向一小时交通圈地区扩散，这是对超大特大城市优化人口结构、防治“大城市病”的方向性指引。

  那么在环京都市圈中，哪个区域更有价值更方便？

  答案是固安！

  自9月16日，大兴机场固安城市航站楼正式启用，旅客在固安城市航站楼办理好值机、行李托运等手续后，乘坐机场巴士即可前往机场，在非高峰时段仅需40分钟。固安的城市标签，从天安门南50公里到空港产业新城又迈进了一步。

  京雄、京开、大广三条高速从固安穿城而过，更大地方便了需要频繁进出北京工作生活的群体，在未来还会有多条城市轨道交通路线建成，距北京一河之隔的固安无疑近水楼台先得月，更快一步地吃到北京资源外扩的红利。

  凭借优质的区域底板，固安逐渐成为意图落户环京区域人们的优先选择。实际上，早在固安乃至南三县进入高速发展期之前，孔雀城就已看到南三县未来的区位发展优势，以离北京最近的固安区域为大本营布局落子。

  经过17年的持续深耕，孔雀城不仅见证了固安区域的快速发展，亦在与其共同成长：从入驻初期的低密产品，到中期以刚需投资产品为主，再到如今增添改善类、**产品，形成了丰富的产品线梯队，打造出一批又一批的迭代产品。尤其是在固安，坐落着孔雀城最为丰富的产品线。

  其中，孔雀城航天首府以全龄、健康、关爱为设计理念，打造可以同时满足业主运动健身、休闲娱乐、亲子互动、邻里社区、生活购物、子女上学等多元化需求的健康社区。尤其是孔雀城航天学府与固安南开学校达成了战略合作协议，属于名副其实的学区房。

  孔雀城航天首府作为孔雀城集团在固安的重点项目，其配套设施十分完善。医疗方面有着仅一路之隔的幸福医院作为保障；教育方面更是面面俱到:普莱斯国际双语幼儿园、固安一小分校、固安六中、固安南开学校与航天首府比邻，十二年一贯制教育为航天首府业主免去上学之忧；再说社区内配套:“一轴三环八园，一栋一园，园园不同”，八大功能性社区公园分布其中，一条专业慢跑走道环绕社区，更可贵的是一栋一园的配置，将社区绿化提升到了一个新的层次。

  致敬城市奋斗者，致力于打造生态、生活、工作三位一体的健康人居，为北漂家庭切身打造都会型美好生活社区。永定河孔雀城航天首府健康人居住宅满足不同人群需求，孔雀城航天首府期待着与未来入住的孔雀城家庭们共筑固安新城的理想篇章。