本文来源于公众号--大厂通

京唐城际铁路,各个路段均已经开工。

京唐城际铁路全线共设置车站8座,分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、机场南站、唐山站(既有),其中大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站均为新建车站,燕郊站和唐山站将在既有老站基础上进行改建。

京唐城际 | 北三县段正式开工

京唐城际铁路项目是京津冀城际铁路投资有限公司推进的重点项目。据了解,京唐城际铁路设计等级为高速铁路,设计速度为北京至燕郊段200公里/小时,燕郊至大厂段250公里/小时,大厂至香河段300公里/小时,香河至唐山段350公里/小时,计划竣工日期为2022年9月30日。

京唐城际 | 北三县段正式开工

京唐城际属于城际列车,发车时间间隔大概在15分钟一趟,从宝坻到通州副中心枢纽站,运行时间大概在25分钟左右,从香河到副中心大概20分钟左右,大厂达到副中心运行时间预计仅有15分钟。

据悉,北三县轨道交通将按照“先高铁,后地铁”的建设顺序,推动与北京城市副中心的轨道交通网衔接。

京唐城际大厂线路施工现场:

京唐城际 | 北三县段正式开工

京唐城际北三县段的开工建设,拉开了通州和北三县轨道交通的序幕,为两地之间的地铁线路和地面公交场站的规划建设提供了样板,意味着北三县进入了轨道交通新时代。

北三县燕郊特大桥开建:

燕郊跨东环路特大桥是一座高铁桥,而且是京唐城际铁路的一部分,全长6公里,预计明年4月竣工,想要开车上大桥进北京的网友可以死心了哈。

工程概况如下:

工程名称:中铁二局集团有限公司京唐铁路二标段跨东环路特大桥

结构形式:简支梁、伸缩梁、连续梁、简支拱

竣工日期:2020年4月14日

工程简介:大桥全长6.11km,其中本标段长度4.910km。沿线先后跨越东环路、规划冶金路、动车走形左线、规划G102、一干渠等主要地点。

京唐城际 | 北三县段正式开工

近日,施工单位中铁二局在燕郊东环路上马起乏村和西柳河屯村交界处安营扎寨,道路两侧各有一块作业场地,目前正在施工。

跨东环路特大桥马起乏村口作业场地

京唐城际 | 北三县段正式开工

施工现场一位负责人告诉小编:“我们公司中建二局大概承接了京唐城际铁路18公里的工程管段,分成一队和二队共同施工。我们是一队,承接了10公里的工程管段,基本都在燕郊范围内,包括跨东环路大桥38号至170多号桥墩。二队承接了8公里左右的工程管段,在大厂范围内,也在陆续开工。这里正在进行的是大桥56号和57号桥墩桩基的施工,这两个桥墩是连续梁,有100米的跨度。”

香河段也已开工:

京唐城际不仅是北三县连通北京的重要线路,也是服务京津冀协同发展的重大工程,今年春节以来,工程进度不断提速,香河曾发消息,称香河区域内工程也已经开工。

京唐城际 | 北三县段正式开工

5月28日,香河县境内京唐城际首根桩基顺利开钻。京唐城际香河段工程进入实质性施工阶段,首根开钻的桩基为香河特大桥T58-9号桩基。

京津冀跨区域高铁快线的建设,将加大北京对周边经济辐射的带动。京唐城际作为京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分,无疑会让北三县成为北京非首都功能疏解的重要承载地,随着工程建设的提速,则会让我们看到越来越多的曙光。

京唐城际北三县段的开工,拉开了通州和北三县轨道交通的序幕,对区域的交通出行而言是一大利好,同时,区域内的热盘也带您了解一下:

大厂:


香河:


燕郊(三河市):