本文来源——海淀山后网

  中关村科学城北区作为中关村科学城的重要组成部分,是全国科技创新中心核心区建设的战略腹地和发展纵深。翠湖与永丰组团目前已经聚集了500多家中大型领军科技企业,优势的产业资源基础已经让这里成为创新创业的新贵地。而以北清路、后厂村路为代表的海淀北部地区交通,一直是大家关注的焦点,实际上包括北清路快速化提级改造、13号线拆分、上庄路北段、上庄东路等,海淀北部地区的交通变化还有很多值得我们期待。

 北清路快速化提级改造——完善北部地区路网结构

  北清路是构建北京“两轴”空间形态北部纵轴区域的主要基础设施项目之一,是促进北京市空间整体布局、促进北部研发服务和高技术产业带的建设和发展,是完善北部地区路网结构的需要,项目建成后将进一步缓解北部地区、机场地区的交通压力,具有重要意义。

  北清路(京新高速-京承高速)快速化改造,西起京新高速西侧,终点为京承高速西侧现状主路收费站,预期投产日期:2020 年 12 月。规划道路等级为城市快速路,主路设计速度 80km/h,辅路参照城市主干路设计,设计速度 40-50km/h,红线宽 60-110m,道路全长 19.4km。

  北清路(京新高速-京承高速)快速化改造,主路采用高架桥梁路段,标准断面为主路双向 6 车道、桥下辅路设置双向六车道;主路采用路基型式路段,标准断面为主路双向 6 车道、外侧辅路设置双向四车道;全线设置非机动车道及人行道。沿线新建互通式立交 3 座、新建菱形立交 4 座。

  可以预见,北清路快速化提级改造后,中关村科学城北区与未来科技城的交通连接将更为通畅,居民去往首都机场更为方便,同时海淀北部区域的路网结构也更为完善。

 北清路沿线城市设计——构建“两轴一带两区”城市空间发展新格局

  2018年底,为进一步调整优化城市空间总体布局,构建“两轴一带两区”城市空间发展新格局,海淀面向全球征集北清路沿线城市设计方案。方案征集的设计范围,东西方向以北清路为轴,西起北安河路(北清路西端),东至京新高速小牛坊桥,全长约14.3公里,南北纵深2公里。

  通过北清路沿线城市设计方案征集,最重要的目标之一,就是提升交通功能。进一步完善交通组织,在保障北清路交通功能的同时,增强轨道交通站点与周边道路体系联系,形成完善的骑行、慢行交通体系。加强道路南北两侧空间联系,提升北清路及周边绿地空间活力。

  翠湖南路——海淀北部地区又一条东西主干路

  对于海淀北部居民而言,除了北清路其实还有另外一条区域东西主干路可以期待,这就是翠湖南路。翠湖南路全长9.25公里,是海淀北部地区一条东西方向的城市主干路,西起六环路,东至京包高速公路,为连接海淀北部地区和北京市中心城南北方向的重要交通干道。

  目前,翠湖南路东段,也就是从稻香湖路口至京新高速东玉河桥,目前道路已基本修完,这条路开通后将实现与南北方向的稻香湖路、永丰路、上庄路的打通,进一步完善海淀北部的路网。

  此外,翠湖南路的西段规划为稻香湖路口至西六环,将来也有望打通。而且,据翠湖南路当初的环评公示信息显示,翠湖南路东端远期有望与现有定泗路相连,实现海淀北部与未来科学城的板块连接。

  16号线南段——海淀山后未来地铁直通丰台

  大家都知道,目前服务海淀北部的轨道交通是北京地铁16号线,这条线路(北安河站-西苑站)线路全长20公里,共设车站10座,已经在2016年底已经开通。而目前让大家翘首以盼的,是16号线南段的早日开通。

  16号线南段全长30公里,有19座车站。始发站是宛平城站,经过北京丽泽金融商务区、西城三里河、国家图书馆苏州街、海淀山后地区。

  目前,16号线南段已完成万泉河桥站、苏州桥站、万寿寺站、国家图书馆站、二里沟站、甘家口站、玉渊潭东门站、丰益桥南站、丰台南路站、榆树庄站、宛平城站11个车站主体结构,全线争取在2021年底建成通车。

  13号线拆分——海淀北部第二条轨道交通线路

  在轨道交通发展方面,除了16号线南段正在建设中外,13号线已经确定拆分,其中13号线B线将来到海淀山后地区,可与16号线换乘,预计2022年开通,未来海淀北部的居民去往望京、霍营、东直门将更为方便。

  13B线起点则为既有13号线的东直门站,终点至16号线马连洼站。13B线路全长约32公里,共设15座车站,其中新建线路约9公里,新建车站6座。其中东直门至回龙观段为利用既有13号线,回龙观站向西至上地软件园地区线路段为新建线路,加强了北部大型居住组团与上地软件园、中关村等就业集中区域的联系。计划2019年开工,2022年开通运营。

 新机场线——轨道交通连接海淀北部与新机场

  其实对于海淀山后居民而言,北京轨道交通在建的新机场线同样值得期待,因为按照规划,新机场线将从草桥站向北延伸约3.5公里,至丽泽商务区,与建设中的地铁14号线、16号线及规划中的11号线实现换乘。也就是说,未来大家可以通过16号线换乘新机场线,去往北京大兴国际机场。

  目前,新机场线一期工程已实现全线长轨通,预计将于6月中旬进入全线动车调试工作,于今年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。  

 16号线5G信号全覆盖——全国首条5G信号全覆盖的地铁线路

  日前,服务海淀山后地区的地铁线路16号线传来好消息,成为全国首条5G信号全覆盖的地铁线路。此次,16号线的5G网络建设自今年5月初开始,两周内完成了16号线北段包括10个站台、站厅和9个隧道站点的设备安装和调试工作,实现了车站及双向所有隧道全覆盖,即10站9区间上下行全覆盖。

  根据测试结果,16号线站台移动5G速率可达下载速率933Mbps、上传87Mbps,均远高于现有4G网络平均速率,足以支持高清视频直播和回传、高清视频通话和VR实时监控等5G业务。未来乘客在乘坐京港地铁16号线时,可畅享5G网络带来的便捷。  

 后厂村疏堵——双向四车道提升为双向六车道

  说起海淀北部的后厂村路,堪称“网红”道路,这条路的南边,分布着百度、新浪、网易等知名互联网与IT公司,潮汐现象十分明显,此外,周边地铁站客流十分庞大,受路网限制公交服务能力受限,停车资源有限。

  为了缓解这一地区的拥堵,去年结合后厂村路大修,后厂村路由双向四车道提升为双向六车道,调整后路面宽度为27米,同时将施划设置限时公交专用道标线,以缓解高峰时段机动车和公交车混行造成的拥堵问题。目前大部分的车道预划工作已经完成,预计在5月底完工。

 京张高铁清河站——首都北部最大的综合交通枢纽

  京张高铁清河站是2022年冬奥会的配套工程,是奥运专线的起点站,同时作为城市交通枢纽,清河站定位为城市轨道交通的换乘站和中途站,服务周边居住片区和产业用地。

  清河站2017年6月开工建设,2018年10月17日完成一阶段主体钢结构封顶,预计2019年5月底完成二阶段主体结构施工。清河站作为北京城市交通枢纽新地标,建成后将实现高铁、地铁、轻轨、公交车、出租车、私家车完美“零换乘”,打造成为首都北部最大的综合交通枢纽。

  结语

  总而言之,北清路作为中关村科学城的主横轴,已经成为继中关村地区之后,海淀最具潜力和活力的科技创新增长点。海淀北部地区随着未来一系列交通项目的实施,无论是区域产业发展,还是居民出行的便利肯定会有更大的提升,展现出更高的发展格局,对于以下楼盘也是直接利好~