大栅栏地区的商业将逐步走向高端。记者昨日获悉，大栅栏地区商业升级的初步规划已上报审批，如果最终获批，大栅栏将一改低端商业聚集的现状，成为聚集知名品牌的高端商业区。与此同时，老牌商业街如何市场化运作的课题也摆到了大栅栏面前。

　　开发方拟定商业升级规划

　　作为此番大栅栏升级项目的开发方，北京广安控股有限公司董事长申献国表示，大栅栏的商业升级计划已上报市规划委，如果最终获批，且仅剩的40户原住居民能够顺利拆迁，占地面积6.86公顷、闲置数年的大栅栏C、H储备用地，将有望在年底前动工。同时，大栅栏作为北京市重要的历史文化保护区，在进行商业升级的同时，还将保存已有的老建筑，还原当年的传统业态。据申献国介绍，恢复北京曾经的商业地标劝业场成为C地块建设的核心。

　　根据初步规划，大栅栏北部的C地块将成为国际知名品牌的聚集地，据申献国介绍，这些品牌店铺的体量将会在2000-6000平方米，正在接触的品牌有法拉利汽车、乔治阿玛尼等国际顶级品牌，大栅栏地区将通过这些高端品牌的入驻吸引高消费人群。

　　在C地块南部的H地块，由于临近地铁7号线珠市口站，针对地铁沿线流动人群较多的特性，该地块将被打造成 “酒店和服务区”，并将以香港著名兰桂坊为模板建造酒吧街。

　　原有业态不再适合发展需要

　　目前，已经开街的大栅栏商业街聚集了不少知名老字号品牌，包括同仁堂、瑞蚨祥、狗不理等。记者昨日走访发现，由于大栅栏与前门商业街贯通，老字号相对密集，平均每分钟有超过30名游客从前门商业街进入大栅栏，约占前门牌坊处客流量的1/3。不过，规模较小的个体门脸、“夫妻店”，仍占据了大栅栏商业的较大比重。

　　对此，大栅栏街道办事处主任陈振海表示，目前，大栅栏多是经营餐饮、工艺品、小旅馆等经济效益低的店铺，这些个体商户的比例超过大栅栏商户总和的一半，由于经营规模较小，产生的经济效益有限。高端品牌相继入驻，大栅栏将迎来商业升级，整个区域经济的发展也将提速。

　　在一位熟悉大栅栏升级项目的人士看来，大栅栏通过走高端路线，带动整个区域经济发展的思路已经确定，但在宣武区、西城区“两区合并”和制定“十二五”规划的背景下，大栅栏引进高端品牌、建造酒吧街的初步规划能否最终获批还存在变数。而且，据一位知情人透露，该计划还将对目前大栅栏商业街经营状况不佳的店铺进行调整。记者实地走访发现，不少商户对此并不知情。

　　老商街与现代商业融合不易

　　实际上，老牌商业街如何进行市场化运作一直是各方关注的热点，但北京市场难见成功的模板。与大栅栏类似的前门商业街在改造后引进了不少国内外知名品牌，但前门商业街的实际客流并不完全符合这些品牌的定位，尽管商业得到了升级，但品牌实际的经营却不温不火，甚至还出现了店铺空置的情况。如今，同样的课题摆到了大栅栏面前。

　　北京商业经济学会秘书长赖阳表示，市场化运作传统商业街时，开发商需要将品牌与商业街的特色文化融合才能成功，南新仓、南锣鼓巷和兰桂坊都是如此。据了解，兰桂坊街区内有超过50家餐厅和各种消费场所，名称和装修都体现“西式风格”，被称为中国香港特有的西式文化特区。

　　北京市社会科学院副院长周航则认为，如果大栅栏酒吧街想成为三里屯似的商业地标，在开业初期，需要不断通过各种政策拉动附近居民前来消费，以此来带动地区外的客流。如果仅仅依靠外来客流消费，随着季节更替等因素的影响，这条产业链将随时面临断裂的风险。

　　商报记者 李铎