不支持Flash

地铁1号线新盘壹线国际 最新楼座下周将推出(图)

http://bj.house.sina.com.cn 2006年02月16日17:35  新浪房产
地铁1号线新盘壹线国际最新楼座下周将推出(图)

图为壹线国际策划团队做客新浪合影(左起:壹线国际策划经理高伟小姐、壹线国际策划总监岳洋先生、
壹线国际推广经理刘佳小姐)

  新浪房产频道推出“新盘全接触”互动专栏,邀请北京在售新盘或即将开盘的项目老总详细介绍楼盘,网友可在相应新盘论坛中直接向老总们提出自己的问题,我们会以第一时间及时给大家进行解答。

  2月16日下午,壹线国际 (论坛 像册 户型)的策划团队:壹线国际策划总监岳洋先生、壹线国际策划经理高伟小姐、壹线国际推广经理刘佳小姐做客新浪“新盘全接触”,详细介绍了壹线国际情况,并解答网友对壹线国际的各种问题,具体实录如下

  >>进入壹线国际详情业     >>进入壹线国际业主论坛

  主持人:各位网友大家下午好,今天非常荣幸地请到了壹线国际策划团队作客新浪房产嘉宾聊天室,他们分别是壹线国际策划总监岳洋先生、壹线国际策划经理高伟小姐、壹线国际推广经理刘佳小姐。壹线国际作为农历新年中第一个开始认购的项目,我当时去的现场,感觉销售挺火爆的;而新浪的网友也对壹线国际关注比较高,所以今天我们首先有请壹线国际策划总监岳洋先生,给我们详细介绍一下壹线国际基本情况。

    壹线国际的基本情况

  岳洋:各位网友下午好,首先给大家拜个晚年,非常感谢新浪网的网友对我们项目的关注,也让我们的策划团队跟网友在网上有一个见面的机会。首先介绍一下我们壹线国际的大体情况,壹线国际位于长安街东延长线、四惠站和四惠东站之间,南邻京通快速路,西邻东四环,北边是现在正在规划的城市广场。

  壹线国际 (论坛 像册 户型)这个项目的交通特点非常的突出,一个是地铁的首发站,从四惠站上去就是我们的小区,地铁和社区是融为一体的,交通非常的便利;开车从大望路出来,一直走辅路,在我们小区对面专门修了一个引桥,从这个桥可以直接通小区的车库,开车也非常的便利。

  目前小区规模是20万平米,容积率是2.1,绿化率是31%,车位非常的充足。我们社区是复合型的大盘,有高档公寓,商铺、商务写字楼,同时还有商务平台,这些构成了壹线国际非常完整的业态。此外,我们专门聘请意大利的设计师对小区量身订作设计,突出的是户型空间,可以自由的改动。

  主持人:刚刚岳总介绍了壹线国际的基本情况,大家知道壹线国际的轨道交通是我们这个项目的一个优势,而北京未来也大力发展轨道交通,是不是在某种意义上预示着我们的壹线国际的投资前景?此外,有网友提出壹线国际除了轨道交通外,路面交通和行人出入目前不太方便,开发商如何来解决?

    轨道交通和路面交通

  刘佳:各位网友大家好,很高兴有这个机会能够在新浪网嘉宾聊天室和大家见面,关于这个问题我首先先要说一下,这个项目在目前为止,还没有正式的面市,也没有做一些大型的推广活动,而我们的客户已经非常积极了,所以也感谢网络这个媒体,我们只是在一些论坛上建立一沟通,网友也非常的积极,帖子经常可以看到上百的点击率。通过这个空间,从春节前到春节后这个期间,就有很多客户的来访、来电,包括我们农历新年后大年初十做了现场内部认购的一个活动,当时也是非常火爆场景的,而推出的150套也基本上卖光了。

  我再来回答你这个问题,根据壹线国际的资料显示,轨道交通确实是我们这个项目最受大家认可的一点,我们列了几点,包括地铁、开发商的实力、项目的规划、其他的位置等等,众多的卖点列在一起以后,我们发现,关注度最高的一点,肯定还是轨道交通,这个也是跟我们城市整个发展规划也是有关系,随着大家的生活节奏越来越快,出行便利已经成为每个人生活中很重要的一点。

  大家不希望把这个时间浪费在路上,作为我们这个项目来讲,就在地铁一号线,从四惠东站上来直接到我们的项目,等到整个小区完整了之后可能会达到60万平米,加上前期开发的,这个时候从四惠站直接下去,可能更加便利。出门步行五分钟就可以达到地铁,这个优势是别的项目无法比拟的,这是我们的天然优势,也是这么长时间这么多客户关注我们的项目的原因。从这个上面来讲,也预示着我们壹线国际未来的投资前景,主要是这个市场的判断,未来居住在这个小区,或者在这个小区从事其他的一些经营,或者工作的人群,他们的整个的生活氛围,可能更多的跟CBD有关系,另外就是我们大家都知道,中央电视台、北京电视台都将东移,整个媒体的行业在这个周边,将会对未来的十到二十年的规划发展中起到非常重要的改变作用。

  所以从这方面来讲,肯定是有很大的投资前景。而且提到整个大社区的历史,前期虽然是经济适用房,房价不是很高,但是我们的项目跟周边的项目相比,我们的租金是非常高的,这一点也能够让大家相信,壹线国际品质也是提高的,完全和其他的项目不是相同的概念了。

  路面交通有一些人认为不是很方便,而对于前期已经居住在通惠家园小区的人来讲,他们就认为非常的方便,因为作为出行人来讲,很少有人会从京通高速的辅路上走,基本上通过地铁,有一个引桥,马上转过来,五分钟可以上到我们的小区,进到你的家门;除了这个引桥之外,我们还有另外一个立交桥,从路面交通来讲,一定是能够解决包括行人出行的问题。

  岳洋:目前来讲,我们的壹线国际两个区之间,现在正在规划建一个扶梯,现在的设计方案正在设计当中,预计今年年底随着我们楼盘建好投入使用。这个扶梯方便一些老年人,刚才我们的刘经理也提到,作为我们一般的住户来讲,上班要么坐地铁或者是开车,而我们的扶梯适合一些居住在这里的老年人,方便出行走这个扶梯,这个在今年底可以完工交付。。

  主持人:有些网友担心入住壹线国际后会有地铁噪音的影响,不知道存在不存在这种情况,而我们的开发商做了那些准备?

  高伟:各位网友大家好,针对现在噪音的问题,我也关注了我们新浪网的论坛,大家对这个问题也比较的关注,目前我觉得现在我们北京的交通是比较拥堵,所以我们的地铁建设是作为北京以后交通发展的非常重要的一部分。现在北京也在建很多的地铁线,现在大概是95公里,以后可能增加到300公里,这说明了轨道交通的重要性。这个交通完善了,可能随时带来了一些负面影响,比如说噪音,这个问题在我们通惠家园一期的业主也有提出。地铁给我们带来了便利性的同时也带来了噪音。但噪音只是存在于我们住宅的第一排,这个问题我们对一期的通惠家园的业主也做了明确的解释。针对这个问题,壹线国际在规划设计的时候做了比较好的处理,现在采用的55系列的断桥铝合金的钢窗,根据测试,它可以降低30分贝的噪音。

  岳洋:我们采用了这个特殊的玻璃规避这个噪音,这个噪音是存在的,京通快速路它的噪音非常大,当初我们设计的时候,这个量非常的小,现在CBD这个区域带动北京的经济非常的迅速,车流量非常大,尤其是晚上11点以后,所以造成一些噪音对前期入住的客户有一些不舒服,我们在二期上采用这个玻璃进行的规避,也对社区功能做了一些划分,作为一个写字公寓推出来,在里面作为购买咱们前面这两个楼的客户,主要是针对中小型公司,商务公寓这种人士,他们基本上也是白天工作,晚上回去。

  另一方面像我们临街的这个噪音影响相对大一些,但是有另外一个优势,市场形象非常好,作为这个商务公寓来讲,紧邻长安街,它本身这个楼就具有广告效应,像刚才主持人提到的西环广场,他本身就是一个广告,作为它来讲,我们一方面规避噪音的影响,另一方面最大限度的发挥它本身应有的价值,所以在噪音方面,这两个楼来讲,作为我们的目标客户群可以承受。

  此外,有很多人买了前期房子的业主,他们跟我反应,在第二排以后,噪音基本上没有什么影响,居住起来非常的舒适,我们针对环境,就像噪音,包括区内景观,有一些做商务、商用,我们对这个做了一个细分,保证我们整个小区在均好性在很高的水平。同时我们对噪音也是可以谈一下,目前来讲北京经济发展速度太快,你要说没有噪音现在是不可能的,没有噪音是可以,你可以住到通县,大兴这个没有问题,有很多的独栋别墅,一点噪音也没有,但是对于你生活来讲,肯定有一些不便利,像长安街的项目,老二环周边的项目,噪音对居民的影响非常大,作为我来讲,我寻求的更多是居住的便利性和舒适型兼顾,对这点来讲,我认为我们壹线国际项目做到既有效的降低噪音对住户的影响,同时还获得很便捷的生活环境。

  主持人:看来壹线国际一方面通过建材尽量降低噪音,另一方面通过社区内部规划,将偏重于纯居住的,距离铁轨有一些距离,从而对于纯居住的客户来说,噪音影响力是不是降到最低了?

  岳洋::基本上没有什么影响。这一块我建议我们的网友到我们的售楼处看一下,实地考察一下。

  

 [1] [2] [3] [下一页]

发表评论 _COUNT_条
Powered By Google
不支持Flash
·《对话城市》直播中国 ·城市发现之旅有奖活动 ·企业邮箱换新颜 ·邮箱大奖等你拿
不支持Flash