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  北京城市副中心和北三县的发展是牵动众多粉丝关注的焦点。

  副中心要和北三县统一规划、管控,交通如何衔接则是关注的重点的重点。

  昨天,在北京市政府官网的信息公开专栏中,公开了一份北京市规土委关于全国政协十三届一次会议一项提案会办意见的函,这份函件发给的是交通运输部。

  在这份函件中,北京市规土委对于政协委员孟宪明提出的《关于大力推进北京城市副中心与北三县的交通一体化发展的提案》,提出了会办意见。

  市规土委表示,《北京城市总体规划(2016年-2035年)》中提出,北京城市副中心承担着示范带动非首都功能疏解和推进区域协同发展的历史责任,北京城市副中心与廊坊北三县地区地域相接、互动性强,需要建立统筹协调机制,加强重点领域合作,做到统一规划、统一政策、统一管控,实现统筹融合发展。

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  近日举行的首都规划建设委员会第36次全体会议,研究了北京城市副中心控制性详细规划(上报稿)。市委书记、首规委主任蔡奇也表示,要辐射带动廊坊北三县发展,打造协同发展的一翼。坚持统一规划、统一政策、统一管控,通过政策引导、市场运作以及合作共建等方式,推动交通基础设施、公共服务乃至产业延伸布局,促进协同发展,同时强化交界地区规划建设管理,遏制贴边发展和无序蔓延。

  北京市规土委称,通州区与廊坊北三县分属不同省市,目前缺乏规划统筹,城镇布局、生态空间、基本公共服务等发展不平衡,导致部分地区房地产过度开发、公共服务短缺、交通通勤压力大等城市病问题出现,严重制约了区域高水平、高质量发展。

  2017年,北京市规划和国土资源管理委员会与河北省住房和城乡建设厅联合启动编制《通州区与廊坊北三县地区整合规划》,规划范围包括通州区以及廊坊北三县地区的全部行政辖区,为探索推动京津冀协同发展模式提出了新举措,搭建了协同治理的新平台。

  在函件中,市规土委同意政协委员提出的推进北京城市副中心与河北北三县交通一体化的建议。并表示,其中部分项目北京市已与河北北三县完成规划层面对接,部分项目还在研究论证过程中。

  其中,京秦高速连接北京通州、天津蓟县、河北秦皇岛等地区,为《国家公路网规划(2013年-2030年)》中项目,项目建设对于加强京津冀区域合作、促进区域交通协同发展、缓解通州北部地区与河北省三河燕郊地区的现状交通压力以及带动道路沿线地区经济社会发展等方面具有重要意义。

  京秦高速已纳入2017年/2018年市政府重点工程项目,计划2018年实现竣工通车。

  该区域道路网规划将合理引导廊坊北三县地区进出北京中心城区使用高速公路,降低穿越性交通对北京副中心发展的影响。

  北京市规土委表示,在北京城市副中心核心区北部,除了京秦高速外,还将形成徐尹路对接燕郊北外环路等骨架网络。

  徐尹路通车后,燕郊北将通过徐尹路以直通北京东六环路。

  在核心区南侧,也研究了通州连接大厂相关道路的骨架性通道。研究加强连接香河秀水街西延,副中心连接香河的骨架通道规划。

  此外,目前,市规土委正在组织开展近期规划建设的M22线(平谷线)经由燕郊通勤客流走廊的方案优化工作。

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  下一步,北京市规土委委将继续加强与河北对接,深化两地规划整合工作,推动交通方面基础性工作,实现一张蓝图干到底。